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时间 2020-01-10 14:12:27
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vnsc威尼斯2014-长安又赢了,这车卖得比博越、途观更好,配233Ps+8AT,不到14万

vnsc威尼斯2014-长安又赢了,这车卖得比博越、途观更好,配233Ps+8AT,不到14万

vnsc威尼斯2014,多年前,本田cr-v还未来临之际,国内汽车市场还没有suv这一定义,cr-v带来了这一全新定义,随之而来的大众途观更是将该定义发扬光大,一度开启了加价提车的热潮,途观也因此获得了不错的销量,长期占据着销量榜首的位置。同时,自主品牌也不甘于人后,哈弗的崛起,将自家的哈弗h6推送到销量榜首的位置,并常年稳定着自己的霸主地位,吉利博越也紧随其后,获得了可观的销量。我们今天的主角与这两台车颇有渊源,同样出自自主品牌,其10月还卖得比博越、途观更好,逼近标杆哈弗h6,这就是来自长安的紧凑型suv——长安cs75 plus。

长安cs75想必车友都不陌生,而随着cs75年事已高,长安需要一款全新的suv来弥补其丰富的产品线,长安cs75 plus因此应运而生,9月上市以后便助力75系列狠狠赢了其它自主产品一把,获得2万出头的月销量,10月更是直接获得suv序列第二的好成绩。整车售价区间为10.69万-15.49万,2.0t车型售价为13.99万,一上市就取得不错的销量。长安cs75系列10月销量达到25063台,销量爆发主要是得益于cs75 plus的加持,为其贡献了17428台的销量,足以看出消费者对它的认可,而同期途观销量为19941台,博越为19233台。这台车到底有什么优势呢,下面一起来聊一下这台长安cs75 plus。

首先从外观说起,长安cs75 plus的外观变化可谓是翻天覆地,造型变得棱角分明,更具气势。前脸部分,硕大的进气格栅很具运动感,部分车型还采用了熏黑式的设计,中网上部还有一条连接至两侧大灯的led灯带,增强夜间辨识度,保险杠两侧的导流孔装饰较为复杂,而这一切的设计,都让它具有一股凶狠的气势,只是个人认为它与雷克萨斯的设计有异曲同工之处,原创度值得优化。

侧面线条同样激进,腰线采用双段式的设计,增强立体感,悬浮式的车顶提升时尚感,在翼子板处还采用了碳纤维样式的装饰。尾部造型层次分明,双鳍式的高位刹车灯很具特色,双边共四出的排气(1.5t为双边双出)营造性能车的氛围。

内饰部分,以科技感为主,实用性略有不足。中控台采用软质材料包裹,应有的态度,部分车型还采用红色的皮质点缀,提升豪华感。12.3英寸中控屏与同为12.3英寸(仅顶配)的全液晶仪表盘形成双联屏设计,类似于奔驰s级的设计,非常具有科技感,下方为启动按键和空调控制按键,采用了触控式的设计,盲操作的话容易误触。方向盘以皮质包裹,采用平底设计,增强运动感。

长安cs75 plus整体尺寸为4670*1865*1700mm,轴距为2710mm,与同级的哈弗h6仅存在细微区别,所以它也拥有较为出色的空间表现。前排部分,身高180cm的乘员,头部空间为一拳,哈弗h6同为一拳,都很宽敞,长安cs75 plus的座椅宽大厚实,填充物更柔软,乘坐舒适性更好。

后排部分,cs75 plus头部空间为三指,腿部空间达到两拳半,哈弗h6分别为三指和两拳,cs75 plus空间更为出色,两车均支持后排座椅靠背调节。中央地板位置,两车均是纯平,乘坐感受都还能接受。后备箱部分,cs75 plus最大进深为1950mm,h6为1740mm,而宽度与高度均是cs75 plus小优于h6,毫无疑问,长安cs75 plus承载能力更出色,整体空间也是它更胜一筹。

动力部分,长安cs75 plus搭载两台不同的发动机,1.5t与2.0t,匹配的变速箱为6mt、6at和8at。其中1.5t发动机最大功率为131kw(178马力),最大扭矩为265n·m,匹配的6at变速箱来自爱信。2.0t发动机出自长安集团的蓝鲸系列,参数为171kw(233马力),360n·m,数据超过大众的2.0t ea888发动机,其8at变速箱同样出自爱信,这套动力总成就足够让人眼前一亮,并且它最大的特点在于平顺。

行驶部分,长安cs75 plus采用常规的前麦弗逊后多连杆独悬的悬架形式,调教风格以舒适为主。日常驾驶中,面对较大的坑洼,悬架都能很好的吸收,支撑性也很足,但避震器的调教不够细腻,过减速带等障碍时,前后桥都有明显的颤动感,影响舒适性。另外,诸如acc全速自适应巡航、远程启动、车联网等功能在高配车型上也都有配备。

总结:在国内竞争激烈的suv纷争中,能够脱颖而出的产品都具备自己的独到之处来获得消费者的认可,很明显长安cs75 plus具备这样的特质。运动的外观、豪华的内饰、宽敞的空间和强劲的动力都是它的竞争优势,其价格也很具吸引力。综合其各项实力来看,它无疑是一台家用大空间suv的性价比之选。